限高桿的出臺在一開(kāi)始都只是在橋梁和涵洞前,其最主要的目的就是為了提示過(guò)路車(chē)輛的高度不可高于標準,也是為了避免安全事故的發(fā)生。
但隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展,一些貨車(chē)司機為了多帶點(diǎn)貨物也總是會(huì )多在自己的車(chē)輛上多裝一點(diǎn),這樣超載的發(fā)生也大大增加了貨車(chē)發(fā)生側翻的風(fēng)險,所以有關(guān)部門(mén)也在思考后在高速上的一些路段布置了限高桿。
雖然這樣的操作能在一定程度下降低貨車(chē)行車(chē)時(shí)的危險,但對于一些合理的車(chē)輛也是一個(gè)不小的限制。在今日就有好消息傳來(lái)說(shuō),交通部將會(huì )對限高桿的標進(jìn)行修整!
其實(shí)在國內對于限高桿的高度設置也是有著(zhù)明文規定的,任何單位和個(gè)人不得損壞、移動(dòng)和更改這些限高桿,同時(shí)也不允許私自設置。并且在限高桿的高度上也規定是不能影響醫護和消防車(chē)輛的。
但這些高度對于大型貨車(chē)來(lái)說(shuō)都是遠遠不夠的, 很多貨車(chē)在被卡住時(shí)都只能選擇將車(chē)輪胎放棄,降低車(chē)輛的高度來(lái)解決這個(gè)難題。
而又因為各地限高桿高度標準的不統一性,就很容易讓貨車(chē)車(chē)禍感覺(jué)迷茫,同時(shí)也有很多卡友表示,在河南限高桿的不正規最為嚴重,一些限高桿上的標志高度與實(shí)際嚴重不符合。
所以為了解決這樣的情況,在交通部發(fā)布的最新關(guān)于限高桿的準則里,就明文規定限高桿,在全國范圍內都應采用統一凈高,且凈高不得低于4.5米!這條準則在出臺后也得到了很多卡友的知道,他們覺(jué)得雖然限高桿不能取消,那稍微的限制能統一管理也是很好的!