超載3次禁止上高速 浙江貨車(chē)治理新方案

             2019年7月24日小編獲悉，近日，《浙江省交通運輸廳柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰行動(dòng)計劃實(shí)施方案》發(fā)布，要求全省貫徹落實(shí)。

      這份文件將影響未來(lái)幾年浙江省貨車(chē)的生存環(huán)境，無(wú)論是本地卡友，還是經(jīng)常去浙江的卡友，都要注意。

　　大力淘汰老舊營(yíng)運貨車(chē)制定老舊營(yíng)運車(chē)輛淘汰更新目標及實(shí)施計劃，大力推進(jìn)淘汰國三及以下的營(yíng)運重型集裝箱牽引車(chē)、危貨運輸柴油車(chē)以及注冊登記日期為2010年12月31日(含)以前的其他國三及以下?tīng)I運柴油貨車(chē)。

　　鼓勵提前淘汰注冊登記日期為2011年1月1日(含)以后的國三及以下?tīng)I運柴油貨車(chē)和2012年12月31日(含)以前的采用稀薄燃燒技術(shù)和“油改氣”的老舊營(yíng)運燃氣車(chē)輛。

　　到2020年底淘汰老舊營(yíng)運車(chē)輛3萬(wàn)輛，2018-2021年累計淘汰老舊營(yíng)運車(chē)輛4.4萬(wàn)輛。

　　超載3次禁止上高速，進(jìn)一步促進(jìn)“公轉鐵”!浙江公布貨車(chē)治理方案

　　推廣使用清潔能源車(chē)輛以高頻營(yíng)運車(chē)輛為重點(diǎn)，推進(jìn)城市新增和更新的公交車(chē)、出租車(chē)、輕型物流配送車(chē)采用清潔能源(含新能源)車(chē)，制定推進(jìn)高頻營(yíng)運車(chē)輛清潔能源化工作目標及實(shí)施計劃。

　　港口、機場(chǎng)、物流園區等新增和更新作業(yè)車(chē)輛鼓勵采用清潔能源車(chē)。到2020年，城市公交車(chē)、出租車(chē)、輕型物流配送車(chē)中，清潔能源車(chē)使用比例達到80%以上。

　　加強道路運輸企業(yè)監管配合生態(tài)環(huán)境部門(mén)建立柴油貨車(chē)用車(chē)大戶(hù)和重點(diǎn)監管對象清單制度。

　　推動(dòng)擁有20輛以上(不含掛車(chē))營(yíng)運柴油貨車(chē)企業(yè)建立車(chē)輛維護、燃料和車(chē)用尿素添加使用臺賬。

　　1個(gè)綜合性能檢驗周期內3次以上抽測超標的營(yíng)運車(chē)輛所屬運輸企業(yè)和一年內超標排放車(chē)輛比例超10%以上的運輸企業(yè)為重點(diǎn)監管對象，加強行業(yè)監管。

　　嚴禁道路運輸企業(yè)將非標油用作車(chē)輛燃油。配合生態(tài)環(huán)境部門(mén)和公安交警部門(mén)加大重污染天氣預警期間檢查力度，指導督促涉及大宗物料運輸的企業(yè)和港口制定完善錯峰運輸方案。

　　調整運輸結構推進(jìn)大宗貨物“公轉水”、“公轉鐵”

　　到2020年，集裝箱海河聯(lián)運量達到100萬(wàn)標箱，推動(dòng)煤炭、水泥熟料等大宗貨物海河中轉聯(lián)運。

　　引導沿海公路貨物運輸向鐵路轉移。鼓勵主要碼頭作業(yè)區、大型工礦企業(yè)和物流園區與鐵路運營(yíng)方開(kāi)展合作。重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)鐵路運輸比例達到50%以上，集裝箱海鐵聯(lián)運量達到90萬(wàn)標箱。

　　提升貨車(chē)通行效率強化貨車(chē)超限超載治理。督促重點(diǎn)貨運源頭單位按要求安裝稱(chēng)重和視頻監控設備，防止違法超限運輸車(chē)輛出場(chǎng)站。

　　持續推進(jìn)車(chē)輛超限超載聯(lián)合執法，嚴格落實(shí)“一超四罰”等措施，推進(jìn)溯源管理和責任追究，建立源頭單位責任制和掛牌督辦制，對屢次出現違法超限超載車(chē)輛上路行駛的源頭單位進(jìn)行掛牌督辦。

　　穩步推進(jìn)治超非現場(chǎng)執法，實(shí)施治超非現場(chǎng)執法異地處罰，推進(jìn)治超非現場(chǎng)執法處罰記錄年檢年審提醒。全面推行高速公路入口稱(chēng)重檢測和“違法失信清單”制度。

　　對同一輛貨車(chē)有3次以上違法超限超載通行高速公路的，列入嚴重違法失信名單，禁止上路通行。到2020年，全省高速公路貨車(chē)平均違法超限超載率不超過(guò)0.5%，普通公路貨車(chē)超限超載現象得到有效遏制。

　　加快取消高速公路省界收費站大力推廣ETC加大高速公路不停車(chē)收費(ETC)推廣力度，落實(shí)高速公路貨車(chē)按車(chē)型收費政策，全面推行貨車(chē)ETC收費，推廣ETC在機場(chǎng)、車(chē)站、港口、停車(chē)場(chǎng)等涉車(chē)場(chǎng)所的多場(chǎng)景應用。

　　全省高速公路車(chē)輛ETC安裝率達到80%，高速公路入口車(chē)輛ETC使用率達90%以上，新增ETC車(chē)道數800條以上，新發(fā)展ETC用戶(hù)數750萬(wàn)以上。

　　人工收費車(chē)道實(shí)現手機移動(dòng)支付全覆蓋，全面取消與周邊省(市)的高速公路省界主線(xiàn)收費站。