作為清障車(chē)修理廠(chǎng)老板，在跟進(jìn)經(jīng)濟利益的同時(shí)，做好該車(chē)維修廠(chǎng)管理規范工作，才能促進(jìn)可持續發(fā)展;修理工的人身安全是修理廠(chǎng)需要管理的重點(diǎn)問(wèn)題，在他們所頻繁接觸的維修保養工作中，往往隱藏著(zhù)巨大的安全隱患，今天我們就將這些事情進(jìn)行簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單列舉。

      高壓很危險共軌油管拆不得

　　隨著(zhù)電控發(fā)動(dòng)機的日益普及，正確的對電控發(fā)動(dòng)機進(jìn)行維護保養顯得極其重要，但是在發(fā)動(dòng)機工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

　　共軌油管壓力很高，務(wù)必發(fā)動(dòng)機停止等泄壓后再進(jìn)行拆卸?，F在高壓共軌的柴油機在工作的時(shí)候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當于一臺豪華轎車(chē)壓在一個(gè)指甲蓋大的面積上產(chǎn)生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速?lài)娚涑龅娜加蛣荼貢?huì )產(chǎn)生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。

　　正確方法：發(fā)動(dòng)機熄火后，稍等一段時(shí)間，待完全泄壓后再進(jìn)行拆卸檢修。

　　輪胎鼓包潛在的殺手

　　輪胎鼓包是很危險的，尤其是前輪，萬(wàn)一在行駛中，輪胎因鼓包而炸胎會(huì )引發(fā)事故，在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發(fā)現輪鼓包應該及時(shí)更換。

　　同時(shí)很多該車(chē)司機在行車(chē)過(guò)程中檢查輪胎氣壓的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )下車(chē)就通過(guò)用撬棍等敲打輪胎來(lái)判斷輪胎氣壓是否正常，這個(gè)時(shí)候由于車(chē)輪溫度偏高，胎壓偏高，撬棍沖擊輪胎將會(huì )存在很高的爆胎風(fēng)險，且該車(chē)輪胎氣壓普遍較高，一旦爆胎產(chǎn)生的沖擊也很大，倘若輪胎鼓包，一旦受到?jīng)_擊則更容易導致爆胎，因此而導致的傷害也屢見(jiàn)不鮮。

　　正確方法：輪胎一旦發(fā)現鼓包，請立即更換，檢查輪胎氣壓請使用專(zhuān)用氣壓表。

　　防止燙傷慎開(kāi)水箱散熱器蓋

　　由于車(chē)輛剛停車(chē)或開(kāi)鍋直接打開(kāi)水箱散熱器蓋，導致的燙傷事故是非常多的。車(chē)輛一旦在行駛中出現高溫或開(kāi)鍋的情況下，不要立即熄火，應該找一個(gè)安全的地方停車(chē)，讓發(fā)動(dòng)機保持怠速空轉繼續散熱，不要嘗試打開(kāi)水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致?tīng)C傷?？梢杂脻衩戆渖w，徐徐地打開(kāi)第一道開(kāi)關(guān)(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開(kāi)水箱蓋。

　　正確方法：先等發(fā)動(dòng)機冷卻后，先進(jìn)行泄壓再打開(kāi)水箱蓋，同時(shí)配合濕毛巾等做好保護措施。

　　檢修轉動(dòng)部件需謹慎防止手套衣角等被卷入

　　在對車(chē)輛進(jìn)行檢修的過(guò)程中，戴一副手套很多時(shí)候是非常有必要的，尤其冬天，皮膚缺水很容易受到刮碰而破裂，戴手套即可御寒又能起到保護的作用。但是在對車(chē)輛進(jìn)行檢修維護的時(shí)候，當手需要靠近高速轉動(dòng)的機構時(shí)，請務(wù)必摘掉手套，因為這些高速旋轉的機構，例如冷卻風(fēng)扇，皮帶等往往帶有毛刺，很容易纏到手套，然后手被卷到里面而造成傷害，然后在檢修的時(shí)候自己的袖口，衣角也應盡量的扎緊，以免產(chǎn)生不必要的傷害。有不少卡友因此而受傷。

　　正確方法：接觸轉動(dòng)部件的時(shí)候盡量不要戴手套，同時(shí)扎緊自己的袖口和衣角等。

　　扭螺絲緊繩索禁止野蠻操作

　　很多人在安裝輪胎或者綁緊貨物的時(shí)候，都會(huì )擔心裝的是否牢固，然后會(huì )通過(guò)腳踩撬棍等來(lái)加固，但是很容易出現腳滑，而是撬棍等工具出現反彈傷人的情況，更不要用力去踹，這樣反彈的概率會(huì )更大。

　　正確方法：盡量借助專(zhuān)用工具，安全操作，不要用腳踩踹工具。

　　防止意外謹慎使用副啟動(dòng)開(kāi)關(guān)

　　在車(chē)輛進(jìn)行檢修的過(guò)程中經(jīng)常會(huì )進(jìn)行短接副啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，但是如果車(chē)輛沒(méi)有放在空檔，貿然進(jìn)行短接副起動(dòng)開(kāi)關(guān)的操作，將會(huì )造車(chē)車(chē)輛帶檔移動(dòng)，存在很大的危險隱患，以前曾經(jīng)因此到此被車(chē)輛壓傷的案例有不少。同時(shí)需要指出的有些車(chē)發(fā)動(dòng)機ECU需要接收空檔開(kāi)關(guān)信號，有些車(chē)型存在空檔開(kāi)關(guān)短接的現象，使得風(fēng)險概率大大增加。

　　正確方法：確認檔位，嚴格按照操作規程進(jìn)行操作。

　　斷氣剎有時(shí)候也不是很靠譜

　　可能很多車(chē)友將車(chē)停好以后，直接拉起斷氣剎，便認為高枕無(wú)憂(yōu)了，但是有時(shí)候大家一直信任的斷氣剎也有不靠譜的事情，車(chē)輛駐車(chē)制動(dòng)突然解除溜車(chē)的事情也時(shí)有發(fā)生，建議大家在停車(chē)的時(shí)候盡量停在平整沒(méi)有坡度的路面上，如果路面有坡度，務(wù)必在車(chē)輪下塞上磚頭或三角木，以免發(fā)生突然溜車(chē)而帶來(lái)不必要的損失。

　　正確方法：在車(chē)輪下塞上磚頭或三角木，以免發(fā)生突然溜車(chē)而帶來(lái)不必要的損失。

　　駕駛室務(wù)必舉升到位

　　同時(shí)在進(jìn)行車(chē)輛發(fā)動(dòng)機等檢修的過(guò)程中，經(jīng)常型的需要將駕駛室舉升翻轉起來(lái)，但是切記需要將駕駛室舉升到底，否者鎖止裝置無(wú)法起動(dòng)作用，駕駛室受到其他外力，很有可能會(huì )落下啦，從而對檢修人員造成很大的傷害。

　　正確方法：檢查確認駕駛室舉升到位

　　關(guān)于車(chē)輛在檢修維護等過(guò)程中的安全隱患還有很多，文章中只是列舉了一部分，很多都是發(fā)生在身邊的卡車(chē)修理廠(chǎng)，在車(chē)輛檢修維護中千萬(wàn)不能馬虎，廣大修理工應共同提高安全意識，避免受到傷害。

　　而對與修理廠(chǎng)老板來(lái)說(shuō)，一定要形成良性的該車(chē)維修廠(chǎng)管理規范，用制度來(lái)制約員工，對員工的安全負責人，減少事故的發(fā)生，來(lái)保證修理廠(chǎng)的持續發(fā)展!