國六冷藏車(chē)的隔熱作用

         
             
           冷藏車(chē)制冷中低溫管路與設備，其隔熱重要性勝于空調系統等其他高溫設備和管路的隔熱性。制冷設備 和管路進(jìn)行隔熱，可以減少能量損耗和有害過(guò)熱，提高制冷效率。經(jīng)過(guò)隔熱之后，可以防止設備和管路表面 出現凝結水、結霜、結冰。低溫設備和管路隔熱層外還應予以防濕，以避免空氣中的水蒸汽在隔熱層內凝結 ，甚至凍結，降低隔熱性能，破壞隔熱結構。    

    冷藏車(chē)制冷設備和管路隔熱層的厚薄選擇對機器的運行經(jīng)濟性有較大影響。如果在一定條件下隔熱層過(guò) 厚，雖然能量損失減少，但隔熱材料用量增加；反之，若隔熱材料層過(guò)薄，則隔熱效果不理想，雖然經(jīng)濟， 但可能在隔熱層外表面出現凝水、結霜或結冰。因此，隔熱層厚度應經(jīng)過(guò)合理的計算、選擇。對制冷管路， 按溫度和管路直徑不同，一般隔熱層厚度取在40～100mm之間。設計取 40mm。  

    冷藏車(chē)制冷設備和管路隔熱是在設備和管路外包裝隔熱層。這樣，其整個(gè)單層壁就成為雙層或多層壁。 這種雙層壁的熱阻，遠大于單層壁的熱阻。   

    在實(shí)際管道隔熱時(shí)，往往在隔熱層內、外還設有防銹層，以及隔熱材料的防濕層和保護層等。另外，為 防止隔熱層外表面出現凝水，則在隔熱層厚度計算時(shí)，應考慮到使隔熱層外表面溫度略高于周?chē)諝獾穆饵c(diǎn) 溫度。   

    目前常用的關(guān)系隔熱材料有泡沫所料成型的隔熱平板或刨分式管殼。使用時(shí)均應分層敷設，并在接縫處 用熱瀝青或環(huán)氧樹(shù)脂膠合。對于板材應先浸以熱瀝青，交錯排列，同時(shí)敷設整齊、填充密實(shí)、包扎牢靠、包 覆嚴密。