專(zhuān)用車(chē)廠(chǎng)家提示如何正確選擇國六清障車(chē)發(fā)動(dòng)機

         

       清障車(chē)底盤(pán)根據發(fā)動(dòng)機構造的不同分為;渦輪增壓發(fā)動(dòng)機和中冷增壓發(fā)動(dòng)機。如何正確的根據自身需要選擇清障車(chē)底盤(pán)，這是清障車(chē)用戶(hù)迫切想了解的知識。下面清障車(chē)廠(chǎng)家就為用戶(hù)詳細介紹渦輪增壓發(fā)動(dòng)機與中冷增壓發(fā)動(dòng)機的區別：

渦輪增壓介紹：

渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來(lái)說(shuō)，在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機了。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩，讓車(chē)子更有勁。一臺發(fā)動(dòng)機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。最早的渦輪增壓器用于跑車(chē)或方程式賽車(chē)上的，這樣在那些發(fā)動(dòng)機排量受到限制的賽車(chē)比賽里面，發(fā)動(dòng)機就能夠獲得更大的功率。

 中冷增壓介紹：

 中冷增壓（又稱(chēng)增壓中冷）就是當渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門(mén)流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50℃以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油經(jīng)濟性。

 它實(shí)際上是一種空氣壓縮機，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料和調整一下發(fā)動(dòng)機的轉速，就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率。

 中冷增壓系統平時(shí)不工作，只有當車(chē)輛滿(mǎn)載或達到一定的速度時(shí)，中冷增壓的的優(yōu)越性才能真正的體現出來(lái)。

 中冷器的作用：

 中冷器的作用是降低發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣溫度。那么為什么要降低進(jìn)氣溫度呢？

　　1、發(fā)動(dòng)機排出的廢氣的溫度非常高，通過(guò)增壓器的熱傳導會(huì )提高進(jìn)氣的溫度。而且，空氣在被壓縮的過(guò)程中密度會(huì )升高，這必然也會(huì )導致空氣溫度的升高，從而影響發(fā)動(dòng)機的充氣效率。如果想要進(jìn)一步提高充氣效率，就要降低進(jìn)氣溫度。有數據表明，在相同的空燃比條件下，增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發(fā)動(dòng)機功率就能提高3％～5％。

　　2、如果未經(jīng)冷卻的增壓空氣進(jìn)入燃燒室，除了會(huì )影響發(fā)動(dòng)機的充氣效率外，還很容易導致發(fā)動(dòng)機燃燒溫度過(guò)高，造成爆震等故障，而且會(huì )增加發(fā)動(dòng)機廢氣中的NOx的含量，造成空氣污染。

　　為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響，因此需要加裝中冷器來(lái)降低進(jìn)氣溫度。

               清障車(chē)：http://www.obadecandy.com/sell/