如何提高柴油發(fā)動(dòng)機的大修質(zhì)量

             磨刀不誤砍柴工，發(fā)動(dòng)機日常的工況經(jīng)常會(huì )反映出其所要出現的問(wèn)題，對發(fā)動(dòng)機的及時(shí)維修能延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，確?？ㄜ?chē)的工作效率?？ㄓ哑綍r(shí)除了做定期保養外，還需要時(shí)常觀(guān)察發(fā)動(dòng)機的工況，對其是否需要大修做出判斷，及時(shí)的預判能大幅提高發(fā)動(dòng)機的大修質(zhì)量。

　　正確判斷發(fā)動(dòng)機是否需要大修

       1、發(fā)動(dòng)機功率顯著(zhù)下降，油耗量明顯增加。

　　檢查發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性是否明顯減少，有條件的可用測功儀檢查發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩，沒(méi)有測功儀的可憑經(jīng)驗感覺(jué)來(lái)判定。油門(mén)放在最大供油位置時(shí)，發(fā)動(dòng)機輸出的最大功率只是額定功率的60%左右，且燃油系、配氣機構及傳動(dòng)機構等部分經(jīng)維修、調整后效果不佳。當百公里油耗量明顯增加時(shí)，應查明原因，如屬發(fā)動(dòng)機磨損嚴重所致，應考慮是否需要大修；

　　2、冷卻水溫度在60℃左右仍然啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)。

　　壓縮系技術(shù)狀態(tài)的綜合性指標下降。如用氣缸壓力表測量，氣缸壓縮壓力低于原機標準值的60%；

　　3、發(fā)動(dòng)機機運轉時(shí)，機體內有較嚴重的敲擊聲；

　　4、機油消耗率增加，機油壓力過(guò)低，調整后效果不顯著(zhù)。

　　發(fā)動(dòng)機機油無(wú)外漏，機油消耗量相對于燃油消耗量的百分比達到3.5%～4.5%時(shí)，或油消耗量已超過(guò)規定的一倍以上，或排氣管冒濃煙，同時(shí)曲軸箱通氣孔大量排出油煙。曲軸軸頸磨損量超過(guò)極限，圓度和圓柱度超差；

　　5、氣缸和活塞的配合間隙超過(guò)極限值。

　　各廠(chǎng)家均規定了氣缸磨損圓柱度誤差的極限值，若其中一個(gè)缸磨損達到極限時(shí)，就應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行大修。如氣缸磨損量不到極限值，但氣缸和活塞的配合間隙達到極限值，應更換新的活塞和活塞環(huán)。如氣缸和活塞的配合間隙不大，但發(fā)動(dòng)機出現竄機油現象，可換用新的活塞環(huán)；

　　6、事故性損壞，如出現燒瓦事故，發(fā)動(dòng)機又接近大修，則應采用大修方法恢復整個(gè)發(fā)動(dòng)機的性能；