液壓制動(dòng)系統常見(jiàn)四大故障及其診斷

 一、制動(dòng)效能不良

　　現象：汽車(chē)行駛中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)減速度小，制動(dòng)距離長(cháng)。

　　原因：

　　1.總泵有故障。

　　2.分泵有故障。

　　3.制動(dòng)器有故障。

　　4.制動(dòng)管路中滲入空氣。

　　診斷：　液壓制動(dòng)系統產(chǎn)生制動(dòng)效能不良的原因，一般可根據制動(dòng)踏板行程(俗稱(chēng)高、低)、踏制動(dòng)踏板時(shí)的軟硬感覺(jué)、踏下制動(dòng)踏板后的穩定性以及邊疆多腳制動(dòng)時(shí)踏板增高度來(lái)判斷。

　　1、一般制動(dòng)時(shí)踏板高度太低、制動(dòng)效能不良。如連續兩腳或幾腳制動(dòng)，踏板高度隨這增高且制動(dòng)效能好轉，說(shuō)明制動(dòng)鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過(guò)大。

　　2、維持制動(dòng)時(shí)，踏板的高度若緩慢或迅速下降，說(shuō)明制動(dòng)管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良，其回位彈簧過(guò)軟或折斷，或總泵皮碗、皮圈密封不良，回油閥及出油閥不良?？墒紫忍は轮苿?dòng)踏板，觀(guān)察有無(wú)制動(dòng)液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。

　　3、連續幾腳制動(dòng)時(shí),踏板高度仍過(guò)低,且在第二腳制動(dòng)后,感到總泵活塞未回位,踏下制動(dòng)踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或其連續幾腳，回位彈簧太軟。

　　4、連續幾腳制動(dòng)時(shí)踏板高度稍有增高，并有彈性感，說(shuō)明制動(dòng)管路中滲入了空氣。

　　5、連續幾腳，踏板均被踏到底，并感到踏板毫無(wú)反力，說(shuō)明總泵儲液室內制動(dòng)液嚴重虧損。

　　6、連續幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度低而軟，是總進(jìn)油孔中儲液室螺塞通氣孔堵塞。

　　7、一腳或兩腳制動(dòng)時(shí)，踏板高度適當，但太硬制動(dòng)效能不良。應檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小中高速不當。若間隙正常，則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常，再檢查制動(dòng)蹄彈簧是否過(guò)硬，總泵或分泵皮碗是否發(fā)脹，活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常，則應進(jìn)而檢查制動(dòng)軟管是否老化不暢通。

　　二、制動(dòng)突然失靈

　　現象：汽車(chē)在行駛中，一腳或連續幾腳制動(dòng)，制動(dòng)踏板均被踏到底，制動(dòng)突然失靈。

　　原因：　

　　1.總泵內無(wú)制動(dòng)液。

　　2.總泵皮碗破損或踏翻。

　　3.分泵皮碗破損或踏翻。

　　4.制動(dòng)管路嚴重破裂或接頭脫節。

　　診斷：　發(fā)生制動(dòng)失靈的故障，應立即停車(chē)檢查。首先觀(guān)察有無(wú)泄漏制動(dòng)液處。如制動(dòng)總泵推桿防塵套處制動(dòng)液處。如制動(dòng)總泵推桿防塵套處制動(dòng)液漏流嚴重，多屬總泵皮碗踏翻或嚴懲損壞。如某車(chē)輪制動(dòng)鼓邊緣有大量制動(dòng)液，說(shuō)明該輪分泵皮碗壓翻或嚴重損壞。管路滲漏制動(dòng)液一般明顯可見(jiàn)。若無(wú)滲漏制動(dòng)液現象，則應檢查總泵儲液室內制動(dòng)液是否充足。