為什么國六車(chē)比國五車(chē)貴那么多廠(chǎng)家為您解答

       

      為什么國六道路清障車(chē)比國五道路清障車(chē)貴那么多，分別解釋這些處理系統的含義。

1，EGR:全稱(chēng)為排氣再循環(huán)（Exhaust Gas Recirculation)，內燃機在燃燒后將排出氣體的一部分分離出，并導入進(jìn)氣側使其再度燃燒的技術(shù)（手法或方法）。主要目的為降低排出氣體中的氮氧化物（Nox）與分擔部分負荷時(shí)可提高燃料消耗率。

2，DOC：氧化型催化器，DOC技術(shù)也就是柴油機排氣后處理的氧化催化技術(shù)，氧化催化轉換器（DOC)以鉑（Pt），鈀(pd)等貴金屬作為催化劑，主要降低微料排放中SOF的含量，從而降低pm的排放。

3，DPF:稱(chēng)為顆粒捕捉器，是指廢氣中的顆粒物，被收集和捕捉的裝置。

4：SCR:選擇性催化還原技術(shù)，這個(gè)我們國四，國五車(chē)型中遇到的最多，也就是俗稱(chēng)的尿素系統。

5，ASC:氨氣氧化催化器，作用為消除過(guò)量或逃逸出來(lái)的NH3。

國六后處理器的組成：

國六后處理系統，主要由后處理系統，傳感器和執行器三部分組成。國六系統需要在國五系統上加上，DOC，DPF和ASC，才能達到國六的排放標準，也因此后處理系統中需要增加一系列的傳感器，執行器和閉環(huán)控制策略，以支持DOC-DPF-SCR的監控，控制和正常工作。跟大家講了專(zhuān)業(yè)專(zhuān)用車(chē)國六后處理，相比大家也了解了國六是在國五基礎上又加裝后處理配置，就這樣成本上升了，價(jià)格自然就要貴一些。詳情咨詢(xún)道路清障車(chē)廠(chǎng)家銷(xiāo)售部張經(jīng)理，誠信心為您解答！

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