道路清障車(chē)、救援車(chē)冬季輪胎保護常識

         

        冬季我們的道路清障車(chē)在冰雪路面行車(chē)，不僅對我們駕駛員的駕駛技術(shù)是一個(gè)考驗，而且對整車(chē)的性能和輪胎的選擇(xuanze)同樣也是重要因素(factor)，那么，冬季應該如何保護我們的清障車(chē)輪胎呢？象我們的后輪重型清障車(chē)是沒(méi)有什么問(wèn)題的，因為底盤(pán)(chassis)重，所以在冰雪路面行駛還是比較穩的，那么我們的一拖二平板清障車(chē)在行駛時(shí)就要注意講究方法了，尤其是要注意清障車(chē)輪胎

 1.一拖二清障車(chē)胎壓不要刻意調低。清障車(chē)任務(wù)就是將故障車(chē)或事故車(chē)及時(shí)地拖離現場(chǎng)，確保道路的暢通無(wú)阻。因此，道路清障車(chē)又稱(chēng)道路搶險車(chē)。隨著(zhù)高等級路面和在用汽車(chē)的增多，清障車(chē)也得到了發(fā)展。清障車(chē)是指裝有道路搶險作業(yè)裝備的專(zhuān)用汽車(chē)。由于汽車(chē)在道路上行駛時(shí)，故障和事故是不可避免的，特別是在高等級公路上，這種現象時(shí)常發(fā)生。有些老司機往往認為，冬天車(chē)輪的胎壓應該低一些，以加大輪胎和地面的接觸面積，認為這樣摩擦力就會(huì )增大，比較安全。其實(shí)，這種想法已經(jīng)不適合現在的情況(Condition)了。以前的清障車(chē)輪胎胎壓普遍比較高，到了冬季降低（reduce)胎壓是正確的；但現在的車(chē)輛由于舒適性的需要，正常的胎壓已經(jīng)比較低了，如果再降壓，輪胎就很容易受損傷。所以冬季道路清障車(chē)車(chē)輛的輪胎按照標準沖壓就行。

       2.清障車(chē)長(cháng)時(shí)間在冰雪路面行駛應該換胎。清障車(chē)廠(chǎng)家最新技術(shù)，全電腦平面設計、三維造型、生產(chǎn)、管理過(guò)程，能夠快速、準確地保證設計過(guò)程的質(zhì)量，提高了新產(chǎn)品的制造效率，縮短了生產(chǎn)周期，相應降低了產(chǎn)品成本。通常，我們清障車(chē)廠(chǎng)家在車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)給車(chē)輛裝配的均是全天候的汽車(chē)輪胎，這種輪胎應付一般常見(jiàn)的路況在正常駕駛的情況(Condition)下都沒(méi) 問(wèn)題(Emerson)，所以四季皆宜。但性能其實(shí)是折中了胎和冬季胎的特性，所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專(zhuān)門(mén)的輪胎對口使用。比如專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的 ;雪地胎 ;有很深的胎紋，但也只有在低溫、冰雪路面的時(shí)候才能表現出附著(zhù)力(adhesion)佳的優(yōu)勢，所以一拖二清障車(chē)長(cháng)時(shí)間的冰雪路面的行駛可更換 ;雪地胎 。

       3.日常使用要勤巡查。無(wú)論什么季節都不能忽視對清障車(chē)輪胎的日常維護，定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門(mén)嘴橡膠(Rubber)老化、開(kāi)裂等現象，發(fā)現后及時(shí)進(jìn)行修補或者更換，防止虧氣行駛。應盡量避免軋到釘子、玻璃材質(zhì)、干枯的硬樹(shù)枝等凸出的異物。象現在的家庭轎車(chē)在出廠(chǎng)時(shí)裝備(Equipment)的基本都是子午線(xiàn)輪胎，其氣密層和外胎是緊密結合在共同的，沒(méi)有內胎，所以在意外扎胎時(shí)輪胎內部的氣體不會(huì )一下子漏光，而是慢撒氣。但當氣壓降低（reduce)到一定程度時(shí)，胎面兩邊的變形就會(huì )加大，胎紋發(fā)生過(guò)度磨損（零部件失效的一種基本類(lèi)型），胎體最終會(huì )因無(wú)法抵擋過(guò)度的壓力而扭曲變形，最后就導致了爆胎。冬天還應特別注意輪胎老化和花紋磨損情況(Condition)，如果輪胎出現開(kāi)裂或花紋磨損嚴重，應及時(shí)補胎；如果輪胎內外磨損情況不同，可以定期給輪胎更換位置（position )。此外，不要使用不同品牌不同花紋的輪胎。

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