專(zhuān)用車(chē)發(fā)動(dòng)機機油進(jìn)水怎么辦？

              發(fā)動(dòng)機機油進(jìn)水是發(fā)生在內燃機身上的一種常見(jiàn)故障，如果不及時(shí)處理就會(huì )造成劃缸、拉瓦、發(fā)動(dòng)機重要部位變形以及發(fā)動(dòng)機報廢等較為嚴重的后果。因此，讓水遠離機油是卡友們必須時(shí)刻注意的問(wèn)題。

　　一般情況下，夠經(jīng)驗的老司機們可以直接從油品顏色、氣味、粘濁度上判斷出車(chē)輛機油品質(zhì)。本期“龍哥有話(huà)說(shuō)”將從多個(gè)方面和大家聊一聊如何判斷機油進(jìn)水以及進(jìn)水的主要原因和解決辦法，供大家收藏。

判斷方法

　　①通過(guò)油尺判斷。如果發(fā)動(dòng)機的機油中含有的水量較大，機油的油面就會(huì )升高，潤滑油的液面就會(huì )超出油尺標注的范圍。

　　②檢查發(fā)動(dòng)機冷卻液中是否含有機油。如果發(fā)動(dòng)機的某些部件損壞，那么發(fā)動(dòng)機冷卻液就會(huì )進(jìn)入潤滑系統，而這時(shí)往往也會(huì )在冷卻液中發(fā)現機油。

　　③仔細觀(guān)察機油的外觀(guān)狀態(tài)。不含水的機油呈現的是半透明的油質(zhì)亮色，而含有水的機油會(huì )呈現不透明的褐色或土黃色。并且如果機油中含有水分，那么發(fā)動(dòng)機運轉一段時(shí)間后，機油會(huì )與冷卻液在高溫環(huán)境下發(fā)生化學(xué)反應，形成乳化液，此時(shí)檢查油尺會(huì )發(fā)現上面呈現白色，并伴有泡沫。

　　主要原因

　　①機油散熱器損壞導致機油進(jìn)水。機油散熱器損壞，散熱器管路發(fā)生破碎，散熱器外部的水會(huì )滲透到機油散熱器里面。

　　②發(fā)動(dòng)機水堵漏水導致機油進(jìn)水。由于水垢的腐蝕，水堵銹透，造成冷卻水從水道進(jìn)入油道，下到油底殼，因此要經(jīng)常檢查水堵。

　　③缸套密封圈出現損壞會(huì )導致機油進(jìn)水。濕式缸套直接與冷卻水接觸，而缸套下部的密封圈可以有效的防止機油和冷卻水的滲漏，不過(guò)發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間運行后，密封圈是很容易失效的。所以，要經(jīng)常檢查缸套密封圈是否完好。

　　④氣缸墊損壞導致機油進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道，從而避免機油進(jìn)水。如果氣缸墊發(fā)生損壞，水循環(huán)的速度又快，水道內的水就會(huì )流進(jìn)機油油道，造成機油進(jìn)水。在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水從而導致發(fā)動(dòng)機損壞。

　　解決方法

　　當遇到發(fā)動(dòng)機機油進(jìn)水情況，卡友們不要二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。此時(shí)應到正規維修點(diǎn)找專(zhuān)業(yè)維修工從機油散熱器、水堵、缸套密封圈、汽缸墊等幾個(gè)方面進(jìn)行檢查，確定機油進(jìn)水的原因，并對發(fā)動(dòng)機內部積水進(jìn)行清理，大家一定不能擅自處理哦~